Uykuya dalmak, kişinin kendisi ve başkaları için tehlikeli durumlara yol açabilecek sinsi bir olgudur.
Uyku hali, trafik kazası riskini artıran başlıca faktörlerden biridir. Direksiyon başında uyku krizi, her şeyden önce, gece uykusundan mahrum kalma ve sürücüyü dış uyaranlara karşı daha az dikkatli ve alıcı hale getiren aşırı yorgunluk nedeniyle oluşur.Uygulamada, korkunç uyku darbesi meydana geldiğinde, sürücü çok kısa bir süre uykuya dalar. 130 km/s hızla giderken gözünüz kapalı sadece iki saniye bile kalabilmek, araç kontrolü olmadan neredeyse 72 metre yol kat etmek demektir.
Tipik olarak, uykululuktan önce bazı uyarı işaretleri gelir, bunlardan ilki: sık sık esneme, göz kırpma veya ağırlaşma ve yanma hissi.
uyurken uyanık olduklarından daha aktiftirler. Bu nedenle uyku, sirkadiyen bir ritmi izleyen motor ve algısal aktivitenin azaldığı bir dönem olarak tanımlanabilir. Bu "askıya alma" sırasında vejetatif yaşam süreçleri aktif kalır: nefes almaya devam ederiz, kalp atmayı bırakmaz, kan dolaşımı durmaz ve hormon üretimi durmaz. Bir kişi bir ses veya dokunsal uyaranla uyandırılabileceğinden ve bazen kas aktivitesi meydana gelebileceğinden (örneğin, yatakta pozisyon değiştirirken) algı da eksik değildir.
Uykunun fizyolojik rolünü açıklamak için birçok teori ortaya atılmıştır. Bazı araştırmacılar, uykunun işlevinin esas olarak vücudun gündüz aktivitelerinde harcanan enerjiyi geri kazanmasına izin vermek için tazelenme olduğuna inanmaktadır.Diğer deneysel kanıtlar, gece dinlenmenin uyanıklık sırasında edinilen yararlı bilgilerin depolanmasını kolaylaştırabileceğini ve yaşanan deneyimlerin pekiştirilmesine yardımcı olabileceğini göstermiştir. . Ayrıca, son veriler bağışıklık savunma mekanizmalarında uykunun etkisini göstermektedir; uzun süre dinlenmeden yoksun bırakılan bazı hayvanlar enfeksiyona daha yatkındır.
ve ertesi gün psiko-fiziksel yorgunluk.
